長(zhǎng)沙高價(jià)回收黃標(biāo)車(chē)之黃標(biāo)車(chē)的由來(lái)

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對(duì)于像這樣的城市,車(chē)輛的排放要求是非常高的,那么如果您的車(chē)子一不小心成為了黃標(biāo)車(chē),那么該如何處理呢?

第一、黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢流程的相關(guān)內(nèi)容

雖然我國(guó)各省市地區(qū)對(duì)于黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢流程會(huì)有所差異,但是進(jìn)行黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢時(shí)需要提供和攜帶的證件等材料都是一致的。

1、對(duì)《補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》進(jìn)行填寫(xiě)和申請(qǐng)。在進(jìn)行黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢流程的時(shí)候,第一項(xiàng)就是要求車(chē)主進(jìn)行申請(qǐng),具體做法就是在電腦上登錄黃標(biāo)號(hào)碼所在地的淘汰信息管理系統(tǒng),對(duì)《黃標(biāo)車(chē)提前淘汰補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表》進(jìn)行注冊(cè)賬號(hào)和填寫(xiě),對(duì)于該申請(qǐng)是否符合要求,相關(guān)部門(mén)會(huì)給予初審來(lái)進(jìn)行確認(rèn)2016黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢流程及其注意事項(xiàng)2016黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢流程及其注意事項(xiàng)。

2、《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》的領(lǐng)取

在進(jìn)行初審并且合格之后,車(chē)主可以攜帶《機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證》,將車(chē)輛交給當(dāng)?shù)氐?a href="http://bm7419.com/hangye/qchs/" target="_blank">報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè),然后,就可以領(lǐng)取《報(bào)廢汽車(chē)回收證明》。




報(bào)廢車(chē)含有大量對(duì)環(huán)境有害的廢液和重金屬,本應(yīng)該收集起來(lái),集中進(jìn)行無(wú)害化處理,不法的二手車(chē)販顯然不會(huì)這么做。而且,報(bào)廢車(chē)上路還存在極大的安全隱患。我國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢有著明確的規(guī)定,現(xiàn)實(shí)中,由于正規(guī)報(bào)廢流程繁瑣、補(bǔ)貼少,加之監(jiān)管不嚴(yán)、存在巨大的非法獲利空間,使得報(bào)廢車(chē)黑市交易成了一條灰色的地下產(chǎn)業(yè)鏈,不僅污染環(huán)境、坑害消費(fèi)者,還使得正規(guī)資源回收企業(yè)難以維系。

報(bào)廢車(chē)的危害并不直接可見(jiàn),且交易多處于“地下”,監(jiān)管、查處起來(lái)難度大;雖然國(guó)家有明文規(guī)定禁止,但執(zhí)行起來(lái)成本較高、難度較大。相比之下,報(bào)廢車(chē)黑市交易的違法成本太低,以致于這一違法行為屢禁不絕,頗令政府部門(mén)頭痛。而選擇賣(mài)給黑市的車(chē)主也因?yàn)閳D省事、賣(mài)錢(qián)多,存有僥幸心理。如果一味搞運(yùn)動(dòng)式的大清理,容易“治標(biāo)不治本”,很難徹底杜絕。




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數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體平穩(wěn)增長(zhǎng),汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2450萬(wàn)輛和2459萬(wàn)輛,比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%。乘用車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的主體,達(dá)到汽車(chē)總量的86%。今年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),1月至8月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1684萬(wàn)輛和1675萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)10.82%和11.43%。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1454萬(wàn)輛和1444萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.94%和12.83%。隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及相關(guān)政策的支撐,汽車(chē)報(bào)廢數(shù)量將大幅增加,報(bào)廢汽車(chē)回收領(lǐng)域作為汽車(chē)后市場(chǎng)的重要組成部分,有望迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。


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