汽車報(bào)廢

根據(jù)新規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的將被強(qiáng)制報(bào)廢。新規(guī)實(shí)施后，一些車齡較長(zhǎng)，但是性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格將會(huì)有所提升。這也會(huì)直接導(dǎo)致二手車市場(chǎng)價(jià)格的上漲。

非營(yíng)運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測(cè)一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測(cè)一次。也就是說 一輛全新的小車在連續(xù)三次（六年時(shí)間）未進(jìn)或者未通過年檢。而購(gòu)買了超過十五年的舊車， 連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期（一年半時(shí)間）未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報(bào)廢。

如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會(huì)得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

一：家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)了更嚴(yán)格的規(guī)定。

二：家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限

家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)了嚴(yán)格把控。

一：怠速抖動(dòng)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，且大多是節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多的緣故。試想一下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，進(jìn)入燃燒室的油氣混合氣濃度就會(huì)過稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。必須等積碳的汽油吸收量達(dá)到飽和后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)問題，一般情況是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火等。排查起來比較容易，就看火花塞是否有積碳。

3、油壓不穩(wěn)。如果排除了上述兩者，抖動(dòng)仍然存在，那么建議去找個(gè)專修廠檢查一下燃油壓力是否正常。重點(diǎn)檢查：進(jìn)氣壓力傳感器是否損壞。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。如果上面檢查了都OK，那么八成是機(jī)爪墊（引擎腳）的問題了。機(jī)爪墊位于車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)避震系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的細(xì)微抖動(dòng)。如果機(jī)爪墊出現(xiàn)問題，其自身濾陣效果會(huì)降低，造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

二：行駛抖動(dòng)

此外，車身抖動(dòng)還有可能是鋼圈變形所致。筆者年內(nèi)參加某品牌SUV試駕活動(dòng)時(shí)，就曾遇到過此種情況，50w左右的SUV車型在筆直且路面狀況極佳的高速公路上行駛，車身抖動(dòng)嚴(yán)重，同車幾位媒體老師經(jīng)過討論，一致認(rèn)定，就是鋼圈變形所致（那批試駕車走南闖北差不多踏遍了半個(gè)中國(guó)，去過各種路況，鋼圈變形在情理之中）。

三：加速抖動(dòng)

車輛急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成會(huì)發(fā)生輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，產(chǎn)生的力將車身不斷推向兩邊，由此發(fā)生抖動(dòng)。

機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限

一：非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車，沒有具體報(bào)廢的時(shí)間，年審無法通過的時(shí)候就要報(bào)廢了。但是，行駛里程數(shù)達(dá)到60萬

公里以后，就會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。尤其是當(dāng)車齡達(dá)到十五年后，年檢次數(shù)為半年一次；

二：運(yùn)營(yíng)的出租車報(bào)廢年限為8年；

三：旅游、公路客運(yùn)類的汽車報(bào)廢年限為15年；

四：微型載貨汽車的報(bào)廢年限為12年；

五：重、中、輕型載貨汽車為15年；

六：半掛牽引汽車為15年。

汽車報(bào)廢流程

一：機(jī)動(dòng)車所有人向報(bào)廢公司交售機(jī)動(dòng)車，提供車牌、行車證、機(jī)動(dòng)車登記證書、車主身份證（單位的提供加蓋公

章的組織機(jī)構(gòu)代碼）。

二：報(bào)廢公司拓印車輛識(shí)別代號(hào)，整理材料。

三：車管所民警查驗(yàn)、監(jiān)督解體車輛。

四：報(bào)廢公司出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，并到車管所代辦相關(guān)手續(xù)。

五：車管所審核資料，出具《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》。

六：報(bào)廢公司通知機(jī)動(dòng)車所有人領(lǐng)取《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》、《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》。

文章名稱：濟(jì)南安全行車要注意汽車電池在日常使用
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