(一)車(chē)主報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)(送交具有正規(guī)資質(zhì)的解體廠報(bào)廢解體)。

(二)車(chē)主向交易辦理平臺(tái)提出報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)政府補(bǔ)助申請(qǐng)。

(三)車(chē)主持相關(guān)材料通過(guò)交易辦理平臺(tái)申領(lǐng)政府補(bǔ)助。審核合格后，由市財(cái)政將政府補(bǔ)助資金劃撥至以車(chē)主名義設(shè)立的單位開(kāi)戶銀行賬戶或個(gè)人指定銀行活期儲(chǔ)蓄賬戶。

已報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)并領(lǐng)取政府補(bǔ)助的車(chē)主，如另行購(gòu)置新車(chē)，不再享受企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，交易辦理平臺(tái)也不再受理車(chē)主其他申請(qǐng)事項(xiàng)。

對(duì)于人們來(lái)說(shuō)舊車(chē)輛的報(bào)廢有利于保護(hù)人們的安全，減少交通事故的發(fā)生，并且政府對(duì)于此部分還有相應(yīng)的補(bǔ)貼，故希望大家要遵守好。

汽車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢怎么處理？
《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》》第十條及第十二條規(guī)定：報(bào)廢汽車(chē)擁有的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢手續(xù)，并將報(bào)廢汽車(chē)交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車(chē)。
　根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定：“以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?br />　家用小型轎車(chē)，無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車(chē)，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋菏褂?年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。如果檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車(chē)4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。

要看車(chē)型和年份的，不同成色的年份的車(chē)回收的價(jià)格也不一樣。除非是爛車(chē)完全報(bào)廢掉的就當(dāng)廢鐵賣(mài)，如果是私家車(chē)那樣的，回收價(jià)格還可以。 一般報(bào)廢車(chē)就是幾百塊一噸 ，如果有政府報(bào)廢車(chē)補(bǔ)助的話，會(huì)按照當(dāng)?shù)氐恼吡硇醒a(bǔ)助的！ 正規(guī)的回收公司是不會(huì)給很高價(jià)格的！

記者以車(chē)主身份聯(lián)系鄞州一家廢舊汽車(chē)回收公司。“車(chē)子什么牌子，什么類型？”當(dāng)記者回復(fù)家用小轎車(chē)時(shí)，對(duì)方表示，家用小轎車(chē)報(bào)廢價(jià)格為200元一噸，而記者回復(fù)的車(chē)型一噸左右，只能領(lǐng)200元報(bào)廢款。

該工作人員還指出，運(yùn)送報(bào)廢汽車(chē)來(lái)公司的拖車(chē)費(fèi)用需要車(chē)主自負(fù)，而該家報(bào)廢公司所在地位置在鄞州洞橋附近。如果報(bào)廢車(chē)從鄞州中心區(qū)出發(fā)到洞橋，拖車(chē)費(fèi)用大約需要300元。

據(jù)廢舊汽車(chē)回收公司工作人員表示，一年的報(bào)廢生意只能用“一般般”形容?！皥?bào)廢沒(méi)有任何補(bǔ)貼，肯定沒(méi)熱情。”

然而，在黑市上，僅小汽車(chē)的方向機(jī)的回收價(jià)格就在500元以上，成色較好、品質(zhì)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)甚至可以賣(mài)五六萬(wàn)元。在利益驅(qū)使下，不少車(chē)主、車(chē)販子鋌而走險(xiǎn)，違規(guī)交易。

與生意紅火的黑市形成對(duì)比，正規(guī)報(bào)廢車(chē)廠目前卻大多處于“吃不飽”的狀態(tài)。廣州市物資再生協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郭啟志說(shuō)，廣州具備拆解資質(zhì)的企業(yè)有5家，年拆解能力15萬(wàn)輛，但2017年只回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)8.1萬(wàn)輛，其中汽車(chē)3.3萬(wàn)輛。

處理廢舊車(chē)輛的時(shí)候,還是走正常途徑,必須選擇正規(guī)的報(bào)廢車(chē)拆解回收機(jī)構(gòu),能得到國(guó)家補(bǔ)貼更好,實(shí)在得不到也無(wú)所謂。

近日媒體公布報(bào)道了2012年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),高可補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元,濰坊市老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼兌現(xiàn)可能自8月中旬左右開(kāi)始一事。為了鼓勵(lì)車(chē)主將老舊汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢,國(guó)家每年都會(huì)出臺(tái)政策,對(duì)報(bào)廢車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)貼,但由于補(bǔ)貼政策對(duì)車(chē)型、長(zhǎng)度、總質(zhì)量有明確的規(guī)定,很大一部分達(dá)到報(bào)廢年限的老舊汽車(chē)流入了“黑市”。

如今汽車(chē)不再是奢侈品,而是成為家庭常見(jiàn)的交通工具了。就拿濰坊來(lái)說(shuō),私家車(chē)保有量逐年遞增。這時(shí)候,駕車(chē)安全也就成了必須關(guān)注的問(wèn)題。汽車(chē)都有壽命,用到一定的程度就該報(bào)廢。但關(guān)于這些問(wèn)題,很多人就不是很明白了。

按說(shuō),報(bào)廢老舊車(chē)輛有流程,國(guó)家補(bǔ)貼的規(guī)定,報(bào)廢老舊車(chē)輛應(yīng)該不成問(wèn)題。然而在現(xiàn)實(shí)生活中,情況卻不是很樂(lè)觀。國(guó)家雖然提供補(bǔ)貼,但是對(duì)于報(bào)廢車(chē)型、質(zhì)量等卻有一定的要求,還要審核,不是所有的報(bào)廢車(chē)輛都符合條件的。另外,有一些非法拆車(chē)點(diǎn),從回收處理報(bào)廢車(chē)輛這一行業(yè)中,看到了發(fā)財(cái)?shù)拈T(mén)道,他們提供更高的價(jià)格,從車(chē)主手里回收?qǐng)?bào)廢車(chē),然后進(jìn)行拆解,經(jīng)過(guò)處理之后,說(shuō)不定就“上市”了。

對(duì)于汽車(chē),安全是主要的考慮因素,所以汽車(chē)各部件的性能必須做到萬(wàn)無(wú)一失。報(bào)廢汽車(chē)的部件即使經(jīng)過(guò)了處理,其性能也無(wú)法保證一定沒(méi)問(wèn)題,可以想象,由報(bào)廢車(chē)部件組裝的汽車(chē),就相當(dāng)于定時(shí)炸彈一樣,不一定什么時(shí)候就要出問(wèn)題,這樣會(huì)給我們帶來(lái)多么大的安全隱患,又會(huì)有多少人的生命財(cái)產(chǎn)受到損失呢?

另外,車(chē)主把報(bào)廢車(chē)輛交給非法拆車(chē)點(diǎn)處理,看似得到了更多實(shí)惠,實(shí)則不然。車(chē)輛雖然是被處理了,但是在車(chē)管部門(mén),車(chē)主和車(chē)輛的信息,還是有登記注冊(cè)的,只要由該廢舊車(chē)輛引發(fā)的事故,依然有車(chē)主負(fù)責(zé)任,任何時(shí)候都跑不掉。這個(gè)問(wèn)題,不知道“精明”的車(chē)主們有沒(méi)有考慮過(guò)。

網(wǎng)站標(biāo)題：成都報(bào)廢車(chē)教你實(shí)行汽車(chē)報(bào)廢回收的原因及意義
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