引起柴油發(fā)電機進氣閥導(dǎo)管失效的原因（下）
繼上文，進氣閥導(dǎo)管失效故障的應(yīng)對措施根據(jù)以上原因，可以采用相應(yīng)的措施來防止導(dǎo)管失效的情況發(fā)生。這些措施主要包括：氣閥導(dǎo)管的外露設(shè)計，雖然從客觀來講是為外力沖擊創(chuàng)造了條件，但去并不能成為導(dǎo)管失效的決定性因素。并且氣閥得外露設(shè)計是原因的，這樣設(shè)計有助于缸頭的冷卻和對進氣流量的有效控制。
如果要對外露設(shè)計進行改變就需要改變缸頭結(jié)構(gòu)和試驗驗證此方法應(yīng)對導(dǎo)管失效作用并不明顯，改變氣閥導(dǎo)管材料，不僅需要試驗驗證支持，而且磷含量降低依然不能根本避免同類事件發(fā)生，所以也不建議采取此方法，氣閥的修磨專用工具與氣閥導(dǎo)管采用錐面對中定位，是普遍采用且對中效果較好的結(jié)構(gòu)形式，且改進的空間有限，故也不建議采取此方法。
改善氣閥座的修磨專用工具在安裝中的速度和位置的控制，是目前比較可行的手段，可以通過采用行車配合緩降器操作的方式來控制專用工具的移動和升降，在氣閥座修磨完成后，進行NDR檢查，可以防止受損氣閥導(dǎo)管被應(yīng)用到設(shè)備上。
核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機對于核電站的安全是十分重要的，在其運行過程中，會出現(xiàn)這些常見故障，如：潤滑油溫度過高、活塞開裂、進氣閥導(dǎo)管失效等。對這些故障產(chǎn)生的原因進行了分析，針對原因采取相應(yīng)的措施，來保證應(yīng)急柴油發(fā)電機的安全性和可靠性。
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