很多人認(rèn)為把柴油發(fā)電機(jī)的出水水溫調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低就不會(huì)出現(xiàn)水泵中有氣蝕的現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用是有明確規(guī)定的，只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，反而會(huì)出現(xiàn)很多危害。

溫度低，柴油發(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。

是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，機(jī)油泵泵油量少，以致柴油發(fā)電機(jī)供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。所以我們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)時(shí)一定要按照它的規(guī)定來(lái)操作，這樣柴油發(fā)電機(jī)的的使用壽命才會(huì)更長(zhǎng)。

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