影響發(fā)電機(jī)組燃燒是否充分的因素
燃燒過程是發(fā)電機(jī)組能量轉(zhuǎn)換的核心過程，燃燒過程組織的好壞直接影響到發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)發(fā)電機(jī)組的可靠性、使用壽命、燃燒噪音及排氣污染也有重大關(guān)系。
隨著發(fā)電機(jī)組強(qiáng)化程度日益提高，每缸每循環(huán)噴油量急劇增加，組織及時(shí)和完善的燃燒過程是不容易的。在增壓大功率高、中、低速發(fā)電機(jī)組的研制調(diào)試過程中，經(jīng)常遇到最大爆壓過高、油耗高 、排氣溫度高、排氣中黑煙多以及功率達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)等較難解
決的問題，這些問題都和發(fā)電機(jī)組的燃燒過程有密切聯(lián)系。燃燒過程的良好組織還和燃油噴射系統(tǒng)、工質(zhì)形成和燃燒室以及換氣過程 、增壓器效率、發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓器的匹配等有密切關(guān)系。
影響燃燒過程的工質(zhì)狀態(tài)方面的因素有進(jìn)氣溫度與壓縮終點(diǎn)溫度、進(jìn)氣壓力與壓縮終點(diǎn)壓力、空氣旋流、燃油空氣比等。進(jìn)氣過程終點(diǎn)溫度高，則壓縮終點(diǎn)溫度也高，后者可顯著縮短滯燃期，改善 燃燒過程。在一般發(fā)電機(jī)組和壓縮終點(diǎn)溫度能滿足燃油著火的要求，但是在極寒冷天氣下工作的發(fā)電機(jī)組或是使用分隔式燃燒室以及M燃燒系統(tǒng)的非增壓發(fā)電機(jī)組，還有兩級(jí)增壓或超高 增壓低壓縮比發(fā)電機(jī)組，常由于壓縮終點(diǎn)溫度過低而難以起動(dòng)。這就要求采取某些措施來提高壓縮終點(diǎn)溫度。
當(dāng)前文章：影響發(fā)電機(jī)組燃燒是否充分的因素
文章位置：http://bm7419.com/hangye/fadianji/n60018.html
聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)
柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)推薦
我想展現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)信息
加入柴油發(fā)電機(jī)信息推廣
免費(fèi)獲取柴油發(fā)電機(jī)推廣方案
- 姓名：
- 電話：
- 需求：
