報廢車行業(yè)715 號令新規(guī)出臺各地反饋

“我們省的固廢和危廢管理系統(tǒng)還沒建立，相關(guān)操作也還沒有進(jìn)行”、“雖然有企業(yè)已在地方商務(wù)部門備案，但管理部門對建廠標(biāo)準(zhǔn)描述得并不清晰，甚至一人一個說法”……記者在采訪中聽到不少類似的抱怨，由此可見地方管理部門對 715 號令還未真正消化，而政府部門對政策理解不到位、執(zhí)行有偏差，無疑讓企業(yè)倍感困惑，讓行業(yè)發(fā)展陷入混亂，這不僅影響既有企業(yè)的日常運(yùn)營、轉(zhuǎn)型升級，也影響了新進(jìn)入者的投資布局。

顯然，715 號令配套的實施細(xì)則和技術(shù)規(guī)范雖已相繼出臺，但配套政策體系的構(gòu)建、政策落地實施等層面還有很多工作要做。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍介紹，汽車零部件再制造的管理辦法正在抓緊出臺，有關(guān)部門對于再制造行業(yè)的配套管理政策也在抓緊制定。但在地方管理層面，仍有很多問題待解。

如，報廢車行業(yè)的管理歸口地方商務(wù)部門，但他們并沒有執(zhí)法權(quán)，在取締非法拆解企業(yè)方面顯得有些力不從心，而取締非法拆解恰是行業(yè)正規(guī)發(fā)展的關(guān)鍵。此外，地方管理部門在執(zhí)法過程中由于對政策理解不到位造成的誤操作也屢見不鮮，需要地方管理部門加強(qiáng)對政策的理解和落實，甚至拿出地方層面具有可操作性的細(xì)則、規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范發(fā)展。

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