揚(yáng)州大貨車回收公司廠家講述大貨車類別_高價(jià)收車,報(bào)廢車收購(gòu),事故車回收,報(bào)廢貨車回收,車輛報(bào)廢
根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)二手車交易量為1039.07萬輛，但歸屬于二手車電商平臺(tái)的份額僅為1.49%。二手車電商雖然被認(rèn)為是下一個(gè)“風(fēng)口”，但日子其實(shí)并不好過，蛋糕在那里，哪家創(chuàng)業(yè)者會(huì)脫穎而出呢？

近日，優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布重磅推出全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)。優(yōu)選好車、一站服務(wù)、價(jià)格透明、品牌保障的全國(guó)直購(gòu)將引領(lǐng)二手車電商跨入全新時(shí)代，助力二手車消費(fèi)升級(jí)。

戴琨在發(fā)布會(huì)上表示，優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)業(yè)務(wù)的推出將二手車的交易帶入全新的時(shí)代——“提車時(shí)代”。優(yōu)信全國(guó)直購(gòu)將采取線上商城體驗(yàn)+線下門店服務(wù)結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)了線上線下一體化，創(chuàng)造前所未有的購(gòu)車服務(wù)和體驗(yàn)。無論在線上還是線下，都將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所見即所得，全國(guó)車源統(tǒng)一報(bào)價(jià)，并根據(jù)用戶需求進(jìn)行導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。由于打破了地域限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)優(yōu)選全國(guó)比價(jià)，消費(fèi)者的選購(gòu)空間將呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。在選購(gòu)過程中，車況、物流、價(jià)格一目了然，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程議價(jià)，零差價(jià)購(gòu)車，從而保證跨區(qū)域購(gòu)車的效率。

有趣的是，差不多在同一時(shí)間，瓜子二手車也宣布，已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌說，“深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術(shù)能力+線下團(tuán)隊(duì)能力。”瓜子二手車建立了強(qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升，估價(jià)和殘值預(yù)估，成交概率預(yù)估，車源個(gè)性化匹配，金融、延保保險(xiǎn)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。

然而，對(duì)于消費(fèi)者而言，“沒有中間商賺差價(jià)”，并不是決定二手車交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·阿克爾羅夫?qū)⒍周嚱灰仔稳轂椤皺幟适袌?chǎng)”。在這類市場(chǎng)上，賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對(duì)稱的，買者難以相信賣者，唯一的辦法就是壓低價(jià)格以避免信息不對(duì)稱帶來的風(fēng)險(xiǎn)損失，但過低的價(jià)格，也會(huì)使賣者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

作為非標(biāo)品，一輛二手車到底值多少錢，定價(jià)是否準(zhǔn)確，是二手車生意成立的保證。對(duì)于線下二手車銷售商來說，通常只能通過評(píng)估師的檢測(cè)解決問題，但互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，則希望以最擅長(zhǎng)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效。不錯(cuò)，從目前現(xiàn)狀來看，二手車電商平臺(tái)和技術(shù)發(fā)展，并不能從根本上解決信息不對(duì)稱的問題，說到底就是在整個(gè)二手車行業(yè)，買家對(duì)賣家缺乏信任感。即使有線下評(píng)估，買家買到事故車、“調(diào)表車”、“泡水車”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見諸報(bào)端。

究其原因，不僅來自于社會(huì)誠(chéng)信體系的缺失，也來自于相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的“缺位”。業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，當(dāng)下的二手車行業(yè)角逐激烈，這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對(duì)手；另外一方面，僅靠二手車電商網(wǎng)站本身既做“運(yùn)動(dòng)員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費(fèi)者，眼下，市場(chǎng)上最缺的不是平臺(tái)和用戶，而是有公信力的獨(dú)立第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)。

車輛因事故燃燒報(bào)廢 車及車內(nèi)財(cái)物誰來賠？
昨日，記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車在行駛途中與鐵皮相撞，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢。誰來賠付他的損失？他放置在車內(nèi)的蘋果手機(jī)等貴重物品，又由誰來賠償？記者采訪承辦此案的法官，了解與車輛燃燒相關(guān)的法律問題。

案例 |高速路上一塊小鐵皮，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢

2015年5月28日11時(shí)30分，王先生駕駛一輛轎車，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車輛發(fā)生燃燒，王先生及時(shí)逃脫，但車內(nèi)物品并未搶救出來。

事故發(fā)生后，焦作市公安交通管理支隊(duì)高速公路交通管理處做出事故認(rèn)定書，認(rèn)定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車下油箱處，造成油箱破裂，同時(shí)鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車輛燃燒。

由于車輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補(bǔ)）償800元。此外，車損評(píng)估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)等，也讓王先生花了不少錢。

損失雖然不小，但王先生的車購(gòu)買有交強(qiáng)險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)，事故發(fā)生時(shí)，正在保險(xiǎn)期。王先生找保險(xiǎn)公司理賠時(shí)，對(duì)方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車保險(xiǎn)條款所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，免賠。

多次協(xié)商無果，王先生將該保險(xiǎn)公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院，請(qǐng)求依法判令被告賠償其車輛損失費(fèi)、車損評(píng)估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路附屬設(shè)施賠償費(fèi)、交通費(fèi)、車載物品損失費(fèi)等費(fèi)用83748元，并承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。

法院經(jīng)審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險(xiǎn)公司賠償王先生車輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)58100元。

經(jīng)?？吹疥P(guān)于高速路上發(fā)生危險(xiǎn)事故的報(bào)道，在這想提醒一下大家，開車一定要注意力集中，杜絕疲勞駕駛！

汽車保養(yǎng)最為關(guān)鍵的一環(huán)當(dāng)然是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)理，而保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的方法當(dāng)然是讓它得到最有效的潤(rùn)滑，正確使用機(jī)油不當(dāng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，還能節(jié)省燃油，否其將適得其反。下面由江西二手貨車市場(chǎng)為大家詳細(xì)介紹貨車機(jī)油多久換一次？貨車機(jī)油如何更換？

貨車機(jī)油多久換一次

以前私家車很少，多是公務(wù)車和營(yíng)運(yùn)車，加上路況差，車輛技術(shù)狀況和油的品質(zhì)不佳，因此當(dāng)時(shí)的保養(yǎng)周期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在路況都較好，車輛技術(shù)狀況和油的品質(zhì)也不錯(cuò)，保養(yǎng)周期也自然有不同的要求。他認(rèn)為，嚴(yán)格來說，保養(yǎng)應(yīng)該根據(jù)車型來定，每個(gè)廠家的生產(chǎn)情況不同，制定的保養(yǎng)周期也不一樣。

總的來說，保養(yǎng)周期有個(gè)雙重標(biāo)準(zhǔn):可以按里程算也可以按時(shí)間算，哪個(gè)先達(dá)到要求都要進(jìn)行保養(yǎng)。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，其中后兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)居多，如大眾、雪鐵龍、標(biāo)致等；如果按時(shí)間算一般為半年，因?yàn)闄C(jī)油也有壽命，會(huì)慢慢氧化，半年之內(nèi)沒問題。

自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對(duì)照保養(yǎng)手冊(cè)，根據(jù)使用情況判斷是否換機(jī)油。比如，經(jīng)常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機(jī)油。如果平時(shí)都是正常用車，通行比較順暢，保養(yǎng)里程也可以適當(dāng)延長(zhǎng)。

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機(jī)油是貨車經(jīng)常會(huì)使用到的東西，機(jī)油一般被稱作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，其重要性可見很大。但是有的不良商家會(huì)使用劣質(zhì)機(jī)油，如果你的愛車使用的是假機(jī)油，短時(shí)間可能沒有么感覺，但用上半年或者1年之后問題和故障就來了，所以購(gòu)買時(shí)一定要注意辨別。下面由江西二手貨車市場(chǎng)為大家詳細(xì)介紹劣質(zhì)機(jī)油有哪些危害？如何辨別真假機(jī)油？

劣質(zhì)機(jī)油有哪些危害

1、潤(rùn)滑減少，磨損加劇。活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。如果使用假機(jī)油則沒法達(dá)到這種效果，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，故障不斷。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。假機(jī)油很難傳遞熱量，所以容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，減低壽命，水溫過快超標(biāo)等等。

3、沒法清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。但假機(jī)油清潔作用差，所以使用假機(jī)油一段時(shí)間后你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上很多污漬油膩等惡心的東西。

4、排放增加、機(jī)油消耗過快。機(jī)油可以在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成一個(gè)“密封圈”，減少氣體的泄漏，保證氣缸內(nèi)有足夠壓力。這一功效如果沒有保證會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力泄露，發(fā)動(dòng)機(jī)不能輸出足夠動(dòng)力，引起油耗變高、排放增加、機(jī)油消耗過快等一系列的問題。

5、加速金屬氧化、銹蝕嚴(yán)重。潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。但假機(jī)油這種功能差，所以會(huì)加速金屬氧化，銹蝕嚴(yán)重。

6、磨損加劇、機(jī)械故障不斷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。但假機(jī)油這種潤(rùn)滑能力差，所以金屬之間的碰撞和負(fù)荷很難傳遞，久而久之機(jī)械故障就來了。

7、油耗增加。好的潤(rùn)滑油能使摩擦系數(shù)降低，從而減少了摩擦阻力，節(jié)約了能源消耗，減少磨損。如果使用假機(jī)油會(huì)直接或間接的引起油耗增加。

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