滬牌報(bào)廢車回收電話

公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》規(guī)定，自2014年9月1日起試行6年以內(nèi)的在用私家車免上線檢驗(yàn)。也就是說(shuō)，在2010年9月1日（含）之后注冊(cè)登記的私家小車可享受免檢政策；在2010年8月31日前注冊(cè)登記的私家小汽車，則仍執(zhí)行原來(lái)的檢驗(yàn)規(guī)定。需要注意的是，新政策免檢車輛范圍為6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其它小型、微型載客汽車，但不包括面包車、7座以及7座以上車輛。有些粗心的車主，卻將免檢與免審直接劃上等號(hào)，結(jié)果為自己帶來(lái)了不必要的麻煩。

6年內(nèi)免檢并不意味著完全免檢。在新規(guī)范圍內(nèi)的車輛仍需每?jī)赡晟暾?qǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志，但如果在此期間車輛發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢驗(yàn)。
六年免檢的萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)了年審怎么辦？
如果因?yàn)樽约旱氖韬龃笠?，真的錯(cuò)過(guò)了年審，怎么辦呢？根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車超過(guò)檢驗(yàn)有效期未年審，處理的方式就是——罰款200元駕駛證記3分。你還是盡快帶好行駛證、有效期內(nèi)的強(qiáng)險(xiǎn)單到德隆安檢服務(wù)大廳辦理吧。
六年免檢如何申領(lǐng)年檢標(biāo)識(shí)
車主需帶齊申領(lǐng)所需的材料即可，包括行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)副本、非車主本人及單位車輛委托代理人來(lái)辦理的，應(yīng)當(dāng)提交代理人的身份證。



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報(bào)廢汽車回收公司車輛報(bào)廢新規(guī)

2018年車輛報(bào)廢新規(guī)定

目前，國(guó)家對(duì)“報(bào)廢車”，有著嚴(yán)格的年限規(guī)定，只要到達(dá)了一定的報(bào)廢年限或是到達(dá)了規(guī)定的公里數(shù)，就要進(jìn)行對(duì)車輛進(jìn)行“報(bào)廢”，所以，對(duì)于汽車的報(bào)廢年限應(yīng)該重視起來(lái)。
報(bào)廢車輛標(biāo)準(zhǔn)(新規(guī))：
國(guó)將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)Ⅳ(四)排放標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ車型，將不允許上牌和過(guò)戶。如果是已經(jīng)上牌的車輛則需要進(jìn)行達(dá)標(biāo)檢測(cè)，一旦排放不達(dá)標(biāo)將直接引導(dǎo)車主進(jìn)行報(bào)廢或者強(qiáng)制進(jìn)行報(bào)廢。
具體要求如下：
如果經(jīng)過(guò)維修或者是調(diào)整仍然不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的;經(jīng)調(diào)整和維修仍不符合機(jī)動(dòng)車上路安全的;在檢驗(yàn)有效期滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期中未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;或者達(dá)到一定年限的則會(huì)強(qiáng)制進(jìn)行報(bào)廢。
同時(shí)，在新的規(guī)定中取消了對(duì)小型私家車的報(bào)廢年限，這對(duì)于車主們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)天大的好消息，但這并非代表著大家的私家車不會(huì)被報(bào)廢，只是用另外一種形式來(lái)衡量。出現(xiàn)這種情況的私家車也將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢：
1、行駛里程為60萬(wàn)公里的車輛
家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車 無(wú)使用年限。但正常行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。
2、年檢未通過(guò)或者未按時(shí)年檢
如果年檢沒(méi)有通過(guò)或者未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，車輛就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。現(xiàn)在對(duì)私家車的規(guī)定是1-6年每?jī)赡隀z測(cè)一次，第7年到15年是每年檢測(cè)一次，15年之后是每半年檢測(cè)一次。如果在3個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)車輛沒(méi)有通過(guò)或者未按時(shí)進(jìn)行年檢，車輛就會(huì)自動(dòng)被強(qiáng)制報(bào)廢。
3、排放超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制
除了年檢的限制外，車輛排放是否達(dá)標(biāo)也關(guān)系到私家車是不是會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)的最新規(guī)定，2017年1月1日起全國(guó)已經(jīng)開(kāi)始國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
在這輪限制國(guó)一、國(guó)二車輛的同時(shí)，政策制定者還應(yīng)該提前預(yù)測(cè)國(guó)三、國(guó)四車輛未來(lái)的出路，并盡早制定相關(guān)政策，對(duì)廣大車主進(jìn)行引導(dǎo)。
上面說(shuō)的都是家用五座轎車和七座內(nèi)SUV的情況，不同類型汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是不一樣的，下面是其他車型的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
01 / 家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車 無(wú)使用年限。但正常行駛里程達(dá)到了60萬(wàn)公里的，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。超過(guò)15年后必須每年檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過(guò)的，強(qiáng)制報(bào)廢(豪車報(bào)廢)。
02 / 皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國(guó)也許是民用轎車，但在中國(guó)法規(guī)一律按照貨車對(duì)待。(打算買(mǎi)超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報(bào)廢年限)
03 / 出租車使用年限是8年;
04 / 中型出租客運(yùn)汽車使用年限是10年;
05 / 重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;
06 / 半掛牽引車使用年限是15年;
07 / 微型載貨汽車使用年限是12年;
此外，提前報(bào)廢還有一些相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼：
01 / 報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元
02 / 報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元
03 / 報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元
04 / 報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元
05 / 報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元
06 / 報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元
07 / 報(bào)廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元
08 / 報(bào)廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元
09 / 報(bào)廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元
10 / 報(bào)廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元
11 / 報(bào)廢1升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元
要注意的是，提前報(bào)廢的車必須是自愿報(bào)廢的，不能達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢的要求，也就是我們上面說(shuō)的那三點(diǎn)，另外，如果購(gòu)車時(shí)享受過(guò)一些政策補(bǔ)貼的就不能再享受報(bào)廢補(bǔ)貼了，這個(gè)需要具體咨詢當(dāng)?shù)氐能嚬懿块T(mén)，然后衡量一下是賣(mài)給二手車販劃算，還是申請(qǐng)報(bào)廢更好!



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報(bào)廢汽車回收有什么用途

根據(jù)《廢舊汽車回收管理辦法》第十二條規(guī)定，廢舊汽車的車主或個(gè)人應(yīng)及時(shí)將廢棄汽車出售給廢舊汽車回收企業(yè)。任何單位和個(gè)人不得向非廢舊汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人出售、贈(zèng)送或者轉(zhuǎn)讓，或者自行拆除廢舊汽車。因此，如果你的車已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，它既不能出售二手車也不能轉(zhuǎn)讓給他人。當(dāng)然，它不能自行拆除。否則，根據(jù)廢舊汽車回收管理辦法的第二十二條規(guī)定，廢舊汽車銷售、轉(zhuǎn)讓或者轉(zhuǎn)讓給非廢舊汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人，或者由其他方式或者由公安機(jī)關(guān)處理。公安機(jī)關(guān)沒(méi)收所得稅。罰款2000元以下2萬(wàn)元以下。至于把報(bào)廢的汽車轉(zhuǎn)彎，這是絕對(duì)不可能的。
有鑒于此，我們呼吁有關(guān)政府部門(mén)重視報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的困境，不要讓廢舊汽車回收企業(yè)陷入困境。我們要求對(duì)國(guó)家認(rèn)定的拆解企業(yè)實(shí)施增值稅政策，以促進(jìn)被廢止企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)資源的回收利用，確保暢通的道路和安全。人民的生命財(cái)產(chǎn)。
目前，二手車置換舊車交易市場(chǎng)，以類似的拍賣(mài)方式，將舊車車主出售給舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，老車經(jīng)紀(jì)公司在車上接地后，根據(jù)車輛狀況、手續(xù)，結(jié)合康柏。Y的實(shí)力報(bào)告實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，所有的公司提供，業(yè)主可以退出市場(chǎng)。價(jià)格*的公司達(dá)成了協(xié)議。由于老的汽車公司必須爭(zhēng)奪商品的供應(yīng)，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格之間的競(jìng)爭(zhēng)是顯而易見(jiàn)的，所以報(bào)價(jià)都是堅(jiān)實(shí)的。二手車置換價(jià)格通常由不同品牌、不同車型、不同區(qū)域、不同服務(wù)年限、不同破損的舊汽車交易市場(chǎng)的評(píng)價(jià)者決定。



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