柴油機高溫的原因及處理
一、時間超負荷運行
清障車柴油機長期超載會增加其油耗和熱負荷，導致水溫過高。所以要長期防止柴油機超載。
第二，冷卻劑不足
定期檢查散熱器和膨脹箱中冷卻液的存量，液位低時及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液會影響柴油機的散熱效果，造成柴油機溫度過高。
第三，散熱裝置相互干擾(工程機械)
如果液壓油散熱器和水散熱器串聯(lián)放置，當液壓油溫度過高時，水散熱器進氣側的冷風溫度會過高，影響水散熱器的散熱。因此，應檢修液壓系統(tǒng)散熱，減少液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
第四，風扇皮帶太松或風扇變形
定期檢查柴油機風扇皮帶是否松動，風扇形狀是否異常。由于風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速下降，導致散熱器無法發(fā)揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇的變形也會導致散熱器的散熱能力沒有得到充分利用。
五、散熱器表面附著雜物
最常見的現(xiàn)象是雜物附著在散熱器表面，會使散熱器的散熱面積和迎風面積減小，從而降低散熱器的散熱能力，造成柴油機的高溫。所以散熱器要定期清洗。
第六，冷卻劑循環(huán)不順暢
節(jié)溫器開啟不足會降低大循環(huán)柴油機冷卻系統(tǒng)的散熱能力。如果柴油機溫度較高，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查。溫控器的開啟距離一般為8 ~ 10 mm。

名稱欄目：柴油機高溫的原因及處理
網(wǎng)站地址：http://bm7419.com/hangye/weixiufdj/n66434.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉載內(nèi)容為主，如果涉及侵權請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉載，或轉載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)