及時有效解決發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力不足問題十分重要
發(fā)電機(jī)組在各行各業(yè)應(yīng)用十分廣泛，當(dāng)機(jī)油壓力不足就會引發(fā)機(jī)組故障。經(jīng)驗(yàn)告訴我們導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低的原因主要有三個，即機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞。本文，發(fā)電設(shè)備將為大家具體分析這三個原因。
1.機(jī)油泵出油量不足
發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。
另外，齒輪或轉(zhuǎn)子的徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會導(dǎo)致泵的出發(fā)電機(jī)組油量減少和機(jī)油壓力下降的不良后果。修復(fù)后的機(jī)油泵應(yīng)上試驗(yàn)臺調(diào)整限壓閥開啟壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加速機(jī)油泵磨損；若壓力過低，又會導(dǎo)致主油道壓力下降。安裝機(jī)油泵時應(yīng)先灌滿機(jī)油，以免泵內(nèi)有空氣而吸不上油。機(jī)油泵與吸油盤的連接處必須密封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。
2．機(jī)油濾清器堵塞
當(dāng)發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機(jī)油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機(jī)油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。
另外，若發(fā)電機(jī)組安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。
3．回油閥損壞
若發(fā)電機(jī)組主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力不足主要是指其柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力低于0.1MPa/cm2，怠速時油壓低于0.05?MPa/cm2。從而會影響到正常的施工生產(chǎn)。所以，在故障發(fā)生時，一定要及時有效地解決問題，才能最大程度上減少損失。
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