報廢汽車的幾大危害
報廢汽車的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度,穩(wěn)定性極低、安全性極低,極易
釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎,重者制動失靈、
致人受傷、車毀人亡,嚴重危害道路交通安全。
1.由于報廢汽車使用年限過長,發(fā)動機、底盤等車載設(shè)施老舊,影響車
輛安全行駛。同時,報廢汽車受技術(shù)限制,發(fā)動機功率不足,車輛尾氣
排放的污染物嚴重超過國家規(guī)定標準,既造成了巨大的能源浪費,也嚴
重污染了大氣環(huán)境。
2.報廢汽車的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度,穩(wěn)定性極低、安全性極低,極
易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎,重者制動失靈
、致人受傷、車毀人亡,嚴重危害道路交通安全。
.上路行駛的報廢汽車大多套牌、假牌甚至無牌,經(jīng)常肆無忌憚地違反道
路交通安全法規(guī),酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法
停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴重交通違法行為屢見不鮮。
非現(xiàn)場抓獲如
電子警察對其違法行為抓拍時,會因套牌、假牌對其他正常行駛車輛造
成不必要的侵權(quán)行為,讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。由于車輛已達到
報廢期,車管部門依法不予辦理過戶手續(xù),保險公司也不對其進行保險
。
而報廢汽車機械性能下降極易誘發(fā)道路交通安全事故,一旦發(fā)生交通事
故,報廢汽車車主不但要獨自承擔一定的賠償責任,而且還要承擔相應(yīng)
的法律責任。
車輛報廢拆解車間以及外部存放場地,看到排氣管、水箱、發(fā)動機等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見,甚至連車座內(nèi)的海綿、車內(nèi)的線路、傳感器等小零部件,也是成捆成包分類放置?!败囕v拆解和制造正好是相反的,但對零部件的統(tǒng)計分類和制造業(yè)很不一樣。”工作人員介紹說,車輛在制造中使用的零部件成千上萬,但在拆解時并不會細化到幾顆螺絲就算幾個零件。一輛小型車在拆解完后,大約會拆分成60個大類、1000多個小項,并且分類放置?!安煌愋偷能嚕鱾€零部件用的材質(zhì)不一樣?!惫ぷ魅藛T介紹說,比如說發(fā)動機,有全鋁的,也有鑄鐵的,這就得分類放置,然后再進行沖壓成塊,分別堆放。
車輛報廢后,車上的零部件都去了哪兒?這也是不少車主關(guān)心的問題。記者了解到,根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸這五大總成必須銷毀外,其他零部件可以循環(huán)再利用?!霸倮弥?,首先要保證這個零部件是安全、可以使用的?!惫ぷ魅藛T說,車輛零部件的循環(huán)再利用主要分三大類,第一類是回收再使用的,車輛雖然報廢,但一些零部件并沒有問題,比如發(fā)電機、保險杠、燈罩、水箱等,只要沒有安全問題,完全可以作為二手零部件出售使用,“一些車型很老的,或者產(chǎn)量很少的車輛,配件可能很難買到”。
另一類,則是再制造使用的零部件,比如一些零部件不存在硬性損壞,經(jīng)過修復(fù)并測試沒有問題后,也可繼續(xù)使用。“其他零部件通常都是打碎送到專業(yè)企業(yè),進行回爐再制造,循環(huán)利用?!惫ぷ魅藛T介紹說,“比如車架、車體外殼、水箱、發(fā)動機等金屬部件,通常是用專業(yè)機械打碎成小鐵球或是小鐵塊,送到鋼廠重新冶煉。
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